«Έχω διευκρινίσει ότι η θαλάσσια συγκοινωνία με την καινούργια της εκδοχή, δηλαδή ως συμπληρωματικό συγκοινωνιακό μέσο αλλά και ως ένα φοβερό τουριστικό προϊόν που μετατρέπει την πόλη σε ευρωπαϊκή πόλη», είπε χαρακτηριστικά ο δήμαρχος προσθέτοντας πως «είναι μια συζήτηση την οποία ανοίξαμε», πριν από δύο μήνες μαζί με τον πρόεδρο της Εγνατία Οδός Α.Ε., με τον πρωθυπουργό και τους αρμόδιους υπουργούς.
Και συμπλήρωσε: «Δεν χρειάζεται να ανησυχεί κανένας ότι μεταφέρονται δήθεν κονδύλια από το μετρό προς τη θαλάσσια συγκοινωνία. Η θαλάσσια συγκοινωνία μπορεί να χρηματοδοτηθεί από την Εγνατία ΑΕ, που έχει και την ευθύνη, τη νομοθετική εξουσιοδότηση, αλλά συγχρόνως και όλες τις αδειοδοτήσεις σχεδόν εδώ και δέκα χρόνια. Και επίσης κατευθείαν από ευρωπαϊκά προγράμματα».
Αναφορικά με τον συσχετισμό που γίνεται με την επέκταση του μετρό Θεσσαλονίκης, ο δήμαρχος διευκρίνισε ότι «παραμένει για εμάς άμεση προτεραιότητα η ολοκλήρωση του μετρό προς τα δυτικά και συγχρόνως προς το αεροδρόμιο. Τι όμως εμποδίζει την πόλη να έχει υψηλές πτήσεις στις διεκδικήσεις της; Τι είναι αυτό που δεν μας επιτρέπει να έχουμε και δύο και τρία συμπληρωματικά μέσα μαζικής μεταφοράς, όπως είναι στις Βρυξέλλες, στη Λισαβόνα, στην Πράγα. Πόλεις με το ίδιο πληθυσμιακό μέγεθος της πόλης, όπως είναι στην Αθήνα που έχει μετρό, τρόλεϊ και αστικές συγκοινωνίες».
«Η πόλη έχει μια δημοτική αρχή, η οποία με σεβασμό σε όλους τους θεμσικούς φορείς συζητά και συγχρόνως με τον δικό της ευγενικό αλλά πολύ οργανωμένο τρόπο διεκδικεί. Θα παρακαλούσα να λάβουν υπόψιν όλα αυτά, τα οποία ήδη συζητούμε με τους αρμόδιους υπουργούς της κυβέρνησης εδώ και δύο μήνες. Αφού θέσαμε την καινούργια χρηματοδοτική πρόταση υπόψιν της κυβέρνσης ορθώς μας ζητήθηκε να ολοκληρωθεί και η τελευταία μελέτη βιωσιμότητας, το οποίο χωρίς επικοινωνιακά τεχνάσματα κάνουμε προκειμένου να το αποστείλουμε. Γι' αυτό και απορώ γιατί όλος αυτός ο θόρυβος για ένα θέμα που είμαστε σε συνεννόηση, σε συνεργασία και αφορά νομιζω το καλο της πόλης» κατέληξε ο ίδιος.
Δείτε το βίντεο:
