Ξεκινώντας κατά μήκος του παραλιακού μετώπου που αποτελεί και την βιτρίνα της πόλης, η διοίκηση του δήμου προχώρησε ήδη σε κάποιες παρεμβατικές κινήσεις και το αμέσως επόμενο προχωρά και σε άλλες που θα μετατρέψουν σύντομα και πάλι τον "Κήπο του Νερού" σε ένα επισκέψιμο στολίδι, όπως ήταν τα πρώτα χρόνια της λειτουργίας του προτού εγκαταλειφθεί στην τύχη του για αρκετό χρονικό διάστημα.
Πλέον, η εικόνα αυτή αλλάζει με γοργούς ρυθμούς και τον αντιδήμαρχο Τεχνικών Έργων και Βιώσιμης Κινητικότητας του δήμου Θεσσαλονίκης, Πρόδρομο Νικηφορίδη να σημειώνει πως για την οριστική ανάπλαση απομένει η τοποθέτηση φυτών "καθώς το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα θα αγοραστούν νούφαρα, διαφόρων ειδών ίριδες, ελοδέες και κολοκασίες", τα οποία θα πάρουν τη θέση των "χαλασμένων, σκουριασμένων και σπασμένων αντικειμένων, σε ένα πάρκο που έμοιαζε σαν να είχε επίτηδες βανδαλιστεί".
Φεύγουν Αθήνα κάποιες από τις περίφημες ομπρέλες
Ο Κήπος του Νερού βέβαια δεν είναι το μοναδικό σημείο της περιοχής στο οποίο έχουν γίνει παρεμβάσεις με σκοπό να ξαναγίνει επισκέψιμο.
Όπως έχει γίνει ήδη γνωστό, κατά μήκος του πλακόστρωτου της Νέας Παραλίας τοποθετήθηκαν νέες κουκουναριές στη θέση των παλιών που ξεράθηκαν, ενώ άμεσα ξεκινά και η συντήρηση των Ομπρελών του Ζογγολόπουλου, γλυπτό που αποτελεί σήμα κατατεθέν της Θεσσαλονίκης.
Κάποιες από τις ομπρέλες στο πέρασμα των χρόνων έχουν υποστεί φθορές και για τον λόγο αυτό θα κατέβουν από το γλυπτό, θα ταξιδέψουν στην Αθήνα προκειμένου να επισκευαστούν και θα επιστρέψουν και πάλι στη θέση τους, έτοιμες να δεχτούν τις πόζες των χιλιάδων πολιτών που φωτογραφίζονται καθημερινά στο σημείο.
Επίσης, στον "Κήπο του Απογευματινού Ήλιου", στο πάρκο δηλαδή που βρίσκεται πολύ κοντά σε γνωστό ξενοδοχείο της πόλης, αναμένεται να φυτευτούν περίπου 1.500 στίπες, ενώ παράλληλα θα ενισχυθεί ο φωτισμός στον "Κήπο των Γλυπτών".
Πεζοδρόμηση Αγίας Σοφίας: Πότε ξεκινά το έργο και πώς θα αλλάξει την αγορά
Παράλληλα ένα σημαντικό αστικό έργο που στοχεύει στην αναβάθμιση της κεντρικής οδού της πόλης αποτελεί η δεύτερη φάση πεζοδρόμησης της Αγίας Σοφίας στη Θεσσαλονίκη.
Η συγκεκριμένη παρέμβαση, που αφορά το τμήμα της οδού από την οδό Τσιμισκή μέχρι την παραλιακή Λεωφόρο Νίκης, έχει ως στόχο την ενίσχυση της ποιότητας του δημόσιου χώρου, με μείωση της κυκλοφορίας των οχημάτων και δημιουργία περισσότερων φιλικών χώρων για τους πεζούς.
Αν και το έργο είχε διακοπεί το 2019 λόγω ακύρωσης της σχετικής σύμβασης με τον εργολάβο από την απερχόμενη διοίκηση του δήμου, πλέον επανεκκινεί και αναμένεται να ολοκληρωθεί στο εγγύς μέλλον.
Αλλαγές στην περιοχή μετά την ολοκλήρωση του έργου
Με την υλοποίηση του έργου της πεζοδρόμησης, η κυκλοφορία των οχημάτων θα περιοριστεί, δίνοντας περισσότερο χώρο στους πεζούς, με τη δημιουργία περισσότερων πλατειών, χώρων πρασίνου και καθιστικών περιοχών.
Η εμπορική ζωή της περιοχής, επίσης, αναμένεται να ενισχυθεί. Η μείωση της κυκλοφορίας των οχημάτων και η δημιουργία ενός πιο φιλικού για τον πεζό περιβάλλον, αναμένεται να προσελκύσει περισσότερους καταναλωτές και επισκέπτες, ενώ η ενίσχυση της αισθητικής της περιοχής θα συμβάλει στη βελτίωση της εικόνας του κέντρου της Θεσσαλονίκης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η μελέτη για την πεζοδρόμηση του συγκεκριμένου τμήματος υπάρχει από τη διοίκηση Μπουτάρη, οπότε και είχε πεζοδρομηθεί το τμήμα από τη Μακένζι Κινγκ έως την οδό Τσιμισκή.
Σύμφωνα με την υπάρχουσα μελέτη, το τμήμα από την οδό Τσιμισκή έως την οδό Μητροπόλεως θα έχει χαρακτήρα εμπορικού πεζόδρομου που θα λειτουργεί ως ταυτόσημη συνέχεια του ήδη κατασκευασμένου πεζόδρομου από τη Μακένζι Κινγκ έως την Τσιμισκή.
Αντίστοιχα το δεύτερο κομμάτι, από την οδό Μητροπόλεως μέχρι τη Λεωφόρο Νίκης θα διαμορφωθεί ως πλατεία της Μητρόπολης, η οποία θα θυμίζει την ιστορικότητα του άξονα και συγχρόνως θα έχει τον χαρακτήρα μιας εκβολής του προς τη θάλασσα.
Φουλάρουν και για το ξύλινο ντεκ
Στο μεταξύ η διοίκηση του δήμου φουλάρει τις μηχανές της και για την τοποθέτηση του περίφημου ξύλινου ντεκ πλάτους 12 μέτρων, οι μελέτες για το οποίο ξεκίνησαν πρόσφατα και θα ολοκληρωθούν σε σύντομο χρονικό διάστημα, προκειμένου εντός του 2025 να γίνουν όλες οι απαραίτητες ενέργειες για την δημοπράτησή του.
«Επειδή είναι ένα έργο μέσα στη θάλασσα, έχει πάρα πολλές αδειοδοτήσεις από διάφορους φορείς και υπουργεία. Θα προσπαθήσουμε να ολοκληρώσουμε με τις αδειοδοτήσεις όσο πιο σύντομα γίνεται», είχε δηλώσει στα Μακεδονικά Νέα - mkdn.gr ο κ. Νικηφορίδης.
